Zu Beginn der Entwicklung der Fahrradhersteller gab es eine Vielzahl von Fahrradfabriken, deren Entwicklungsweg, wie beispielsweise bei den Marken Opel und NSU, erst viel später zum Auto führte.
Diese Entwicklung geriet in Vergessenheit, spätestens als das Wirtschaftswunder auch die Unterschicht motorisierte. Die stärker werdende Umweltbewegung in den 70er Jahren gab einen ersten Kick des Umdenkens in der Entwicklung und Konzeptionierung des Rades und der dazu notwendigen Infrastruktur.